IFR計器＝ＩＦＲ機の無線故障

用語の解説＝ＩＦＲ機の無線故障
令和４年０１月０３日現在、ＷＥＢページ更新中

ＩＦＲ機の無線故障

離陸から計器進入フィックスに到着するまでの時間をＥＥＴ。という。
（　Estimate Elapsed Time（特定の場所までの所用時間。））

管制機関は、「無線故障ＩＦＲ機は離陸からＥＥＴの時間すぎれば,ＥＴＯ( Estimated Time Over Significant Point )（特定の場所＝フィックス）に到着し、着陸の為の進入を開始する。」と判断する。

施行規則２０６条参照

無線故障ＩＦＲ機は、気象状態がＶＭＣならば、安全に着陸できる飛行場に着陸する。

無線故障が起こる前に管制機関から指示が出ていた場合にはそれに従う。

フライトプランに基づき、所定の時刻まで待機した後に、計器進入を開始する。

故障前の指示の内容

進入許可の発出の可否

予想進入開始時刻、ＥＡＴ、(Expected Approach Time)がいつか？

以上の３つがＩＦＲ機の無線故障時の総合判断のポイント

ＩＦＲ機が無線故障でも

既に進入許可が出ていたら、進入を開始する。

ＥＡＴが出ていたら、その時刻までに進入できるように飛行して、進入開始する。

何にも指示が出ていなかったら、離陸からＥＥＴを加えた時刻までＥＴＯで待機して、その時刻になったら進入を開始する。

ＥＡＴに遅れてきたら、さっさとそのまま進入開始する。

トランスポンダーは７６００をセットする。

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